Elbiler tåler vask, men ladeport, sensorer og glastag kræver omtanke. Se hvordan du vasker en elbil eller Tesla skånsomt – også under opladning.
En elbil vaskes som en almindelig bil, men med omtanke omkring ladeport, sensorer, kameraer og glastag: brug skånsomme metoder, undgå højtryk tæt på stik og elektronik, og brug bilens vaskeindstilling, hvis den har en (hos Tesla hedder den Car Wash Mode). Bilvask Partner damprenser elbiler på din adresse fra 499 kr.
Elbiler er bygget til at tåle regn, sne og vask. Men de har flere sensorer, kameraer og ofte store glastage, og ladeporten er et sted, du ikke vil have højtryk ind i.
Her er, hvad du skal være opmærksom på, når du vasker en elbil eller en Tesla – selv eller hos en professionel.
Det elektriske system i en elbil er lukket og tæt, så vand er ikke et problem i sig selv. Det, der kræver omtanke, er de dele, der sidder udvendigt: ladeporten, parkeringssensorer, kameraer og radarsensorer i fronten. Højtryk tæt på dem kan presse vand ind i samlinger og skade pakninger.
Mange elbiler har også store glasflader og glastag, som skal være rene for at se pæne ud – og lyse, veganske interiører, der viser snavs hurtigt.
Flere elbiler har en særlig indstilling til vask. Hos Tesla hedder den Car Wash Mode og findes i bilens menu. Den lukker blandt andet vinduerne, låser ladeporten og slår automatiske funktioner som viskere fra, så de ikke går i gang under vasken. Se din bils instruktionsbog for, hvad indstillingen gør på netop din model.
Ja, en skånsom håndvask kan godt ske, mens bilen lader, så længe der ikke sprøjtes vand ind ved stikket. Vi arbejder ikke ved ladeporten, mens kablet sidder i, og holder dampen væk fra stik og ladekabel. Det er praktisk, fordi elbiler ofte holder ved en ladestander hjemme, på arbejdet eller i P-kælderen.
Vi bruger damp og mikrofiber, som er skånsomt over for lak og glas, og vi tilpasser temperaturen og holder afstand til sensorer, kameraer og gummilister. Ladeklappen tørres af udvendigt. Indvendigt damprenser vi sæder, skærme og konsol med lidt fugt og tørrer efter, så elektronikken ikke bliver våd.
En udvendig vask koster fra 499 kr, og en komplet vask indvendig og udvendig fra 899 kr.
Mange elbiler kan godt køre gennem en vaskehal, men tjek instruktionsbogen først – nogle producenter fraråder visse typer vaskeanlæg eller kræver, at bilen sættes i en særlig tilstand. Store glastage og brede dæk kan også give problemer i ældre anlæg.
Store berøringsskærme, blanke paneler og lyse sæder er typiske for elbiler. Skærme rengøres med en blød, let fugtig mikrofiberklud – aldrig med glasrens eller sprit, medmindre producenten anbefaler det. Lyse sæder i vegansk læder har godt af en mild rens, før snavset sætter sig.
Hos os damprenser vi kabinen med meget lidt fugt og tørrer efter, så elektronikken ikke bliver våd. En indvendig rengøring koster fra 599 kr.
Ja. Damp er skånsomt, og vi holder afstand til ladeport, sensorer og elektronik.
Ja, så længe vi kan komme rundt om bilen. Vi arbejder ikke ved ladeporten, mens kablet sidder i.
Fra 499 kr for en udvendig vask og fra 899 kr for hele bilen.
Hvis din bil har en vaskeindstilling, så brug den. Se instruktionsbogen for din model.
Lige så ofte som en almindelig bil: hver anden til tredje uge om vinteren, hvor der saltes, og efter behov resten af året. Sensorer og kameraer virker bedst, når de er rene.
Ja, glastaget renses udvendigt med damp og mikrofiber som en del af den udvendige vask.
Book online
Book professionel bilvask og bilpleje hos Bilvask Partner. Du kan også kontakte os på 93 96 85 96 eller info@bilvaskpartner.dk.