Dampbilvask løsner snavs med varm damp og meget lidt vand. Læs hvordan det virker, om det er skånsomt for lakken, og hvornår det er bedre end en vaskehal.
Dampbilvask er en bilvask, hvor varm damp løsner snavs, fedt og lugt, så det kan tørres af med mikrofiber. Det er skånsomt for lakken, fordi snavset ikke skrubbes af med børster, og det bruger meget lidt vand, så bilen kan vaskes, hvor den holder.
Dampbilvask er blevet populært, fordi det kan gøres næsten overalt: på gaden, i indkørslen eller i en parkeringskælder. Men hvad sker der egentlig, når en bil vaskes med damp, og er det lige så godt som en traditionel vask?
Her forklarer vi metoden, hvad den gør ved lakken og kabinen, og hvornår du skal vælge noget andet.
En damprenser opvarmer vand til damp, som sendes ud gennem en dyse. Varmen og fugten løsner snavs, fedt, insekter og vejsalt fra overfladen. Bagefter tørrer vi det løsnede snavs af med rene mikrofiberklude, panel for panel.
Fordi det er varmen, der gør arbejdet, skal der kun bruges en lille mængde vand og et minimum af rengøringsmiddel. Vi bruger biologisk nedbrydelige produkter, hvor det er muligt.
Ja, når det gøres rigtigt. De fine ridser, man kan se i lakken i solskin, kommer ofte af, at snavs og sand gnides hen over overfladen af en børste eller svamp. Ved en dampvask løsnes snavset først, og det tørres derefter af med blød mikrofiber, som skiftes løbende.
Damp skal bruges med omtanke omkring gummilister, plastdele og elektronik. Vi holder afstand og tilpasser temperaturen, og vi sprøjter aldrig med højtryk mod stik, sensorer eller ladeport.
Meget lidt sammenlignet med en vask med slange, hvor vandet løber, så længe hanen er åben. Vi bruger op til 95 % mindre vand end en traditionel bilvask. Det betyder også, at der ikke løber sæbevand ud på fortovet eller i rendestenen.
Ja, og det er indvendigt, forskellen er størst. Damp trænger ned i stoffet på sæder og tæpper og ind i fugerne omkring knapper og paneler. Det løsner pletter og fjerner lugt ved kilden i stedet for at dække den med duft. Sæderne bliver kun let fugtige og tørrer typisk på få timer.
Har bilen tykt mudder efter en tur i skoven, eller er der skader i lakken, som skal poleres eller repareres, er dampvask ikke løsningen alene. Dampen fjerner snavs, men den reparerer ikke ridser. Ved hård frost venter vi med udvendig vask, fordi vand kan fryse på lakken.
Vil du have bilen hurtigt skyllet udvendigt og har en vaskehal tæt på, er den billig og hurtig. Vil du have en grundig vask, også indvendigt, uden at skulle køre nogen steder, er en mobil dampbilvask det bedre valg. Mange kombinerer: vaskehal i hverdagen og en komplet dampbilvask et par gange om året.
Hos Bilvask Partner koster en udvendig dampvask fra 499 kr, en indvendig damprens fra 599 kr og en komplet dampbilvask af hele bilen fra 899 kr, inklusive voksbehandling. Prisen afhænger af bilens størrelse, og du betaler først, når bilen er ren.
| Dampbilvask | Automatisk vaskehal | Slange og svamp | |
|---|---|---|---|
| Vandforbrug | Meget lavt | Højt (ofte genbrugsvand) | Højt |
| Kontakt med lakken | Mikrofiber efter damp | Roterende børster | Svamp/børste |
| Indvendig rengøring | Ja | Nej | Selv |
| Hvor | Hvor bilen holder | I vaskehallen | Hvor der er vand og afløb |
Ja. Snavset løsnes af dampen og tørres af med blød mikrofiber i stedet for at blive skrubbet af med børster.
Ikke når den bruges korrekt. Vi holder afstand til gummilister, sensorer og elektronik og bruger aldrig højtryk mod stik.
Fra 499 kr for en udvendig vask og fra 899 kr for hele bilen.
Ja. Vi bruger meget lidt vand, så vi kan arbejde i de fleste P-kældre.
Book online
Book professionel bilvask og bilpleje hos Bilvask Partner. Du kan også kontakte os på 93 96 85 96 eller info@bilvaskpartner.dk.