Polering, voks eller keramisk coating – hvad er forskellen?

Polering er en let slibning af lakkens øverste lag med en poleremaskine og en polermiddel. Det fjerner fine ridser, swirls og matte områder, så lakken bliver blank igen. Fordi der fjernes lak, skal polering gøres med omtanke og ikke for ofte – lakken er kun et tyndt lag.

Polering fjerner ikke dybe ridser, der går gennem lakken. De kræver reparation.

Voks lægger et tyndt, beskyttende lag ovenpå lakken. Det giver glans og gør, at vand, snavs og salt har sværere ved at sætte sig, så bilen er nemmere at holde ren. Voks slides af med tiden og ved vask, så den skal fornyes jævnligt.

Hos Bilvask Partner er en voksbehandling med i pakken Hele bilen fra 899 kr. Det er en enkel måde at beskytte lakken på, især før vinteren.

Keramisk coating er en flydende belægning, der hærder til et hårdt, glasagtigt lag på lakken. Den er mere modstandsdygtig end voks og holder længere, men den kræver, at lakken er helt ren og ofte poleret først, og den skal påføres omhyggeligt. Derfor er det en større og dyrere behandling, som udføres af specialister.

Vi tilbyder ikke keramisk coating. Har din bil en coating, er en dampvask skånsom over for den.

Er lakken mat og fuld af fine ridser, er polering det, der gør en synlig forskel. Er lakken i god stand, og vil du bare beskytte den, er voks det enkle valg, og coating det holdbare valg. Uanset hvad gælder det, at lakken holder længst, når bilen vaskes jævnligt og skånsomt.

Det afhænger af produktet, hvor meget bilen kører, og om den står ude. En god tommelfingerregel er at give voks før vinteren og igen om foråret. Perler vandet ikke længere af på lakken, er det tid til en ny omgang.

Skånsomt. Både voks og coating holder længere, når bilen ikke bliver skrubbet med hårde børster eller vasket med stærke, alkaliske midler. Brug en mild shampoo, rene mikrofiberklude og arbejd ovenfra og ned. En dampvask passer godt, fordi snavset løsnes af dampen og tørres af uden gnidning.

Undgå at vaske i bagende sol, hvor vand og sæbe tørrer ind og efterlader pletter, og tør bilen af bagefter i stedet for at lade den lufttørre.